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德国TOP50设计师翁昕煜:“如何做一个多管闲事的

发布时间:2019/08/20 10:06

  在每天上下班的路上,地铁出入口旁,公交车窗外的景色里,总会看到路边一辆辆东倒西歪横在路中间的单车,错综交迭铺满在地上,堵塞两旁的街道。

  从2015年第一批共享单车投入至今,已历时4年,它曾经是城市里不可或缺的代步工具,有如我们的手足。但激烈的市场竞争,供过于求的大量生产,人们的不当使用,以及设备本身经历的老化,现在路上有成千上万的共享单车被迫“报废”街头。

  严重堵塞道路及政策管治,城市管理者不得不开始处理这些共享单车,在城外、在郊区,在我们看不见的地方,填埋场变成了单车的乱坟岗,一座座单车山不断吞噬着我们赖以生存的环境。

  在刚刚结束的米兰家具展上,一辆倾斜的卡车引来了无数观展人的注意......

  原本用来倾倒垃圾的翻斗车与牢牢钉在其木板上的家具,其中的趣味性与冲突感耐人寻味。

  2018年冬天,一位来自YUUE设计工作室的翁昕煜,回国时看到城市的街道被各种类型、品牌的共享单车占领了。当时他在认识到了这个问题后,就想用自己的力量,为这件事做出一些改变,于是就与工作团队开启了再利用共享单车项目。

  这位来自浙江的设计师,毕业于德国魏玛包豪斯大学产品设计专业,在德国柏林建立YUUE设计工作室,从事产品设计服务和诸多设计、创意相关项目。他一直认为作为一位设计师,应该通过设计表达自己的社会责任感,反思在当今这个更新换代极快、欲望飞速膨胀的时代,作为人类的我们应该如何处理环境与我们的关系。

  在这个我们每天居住的城市里,每个人对环境都有责任,只要我们愿意用自己能力范围内的小小力量,每个人都可以做出改变。

  在项目前期,YUUE设计工作室就针对各个品牌的共享单车,设计了很多再利用的方案,但是随着支出越来越超出工作室的预算范围,不得不开始寻找赞助方。刚好当时有一位于摩拜单车(Mobike)工作的朋友,在他帮忙下联络上了总部,于是设计师翁昕煜就立马前往了摩拜单车的设计部。

  在设计过程中,为了不让成品做出来,让购买者觉得把它买回家像是跟自行车破烂生活在一起。所以设计团队尽可能满足当代审美需求,以好看、好用为主要目的,尽可能减少复杂的装饰,让人看不出来自行车配件不好看的地方。

  除此之外,工作团队不只要把这些废弃自行车重新设计改造成有用的东西,还希望要有再生产的价值,利用原本工厂现有的工具和技术做一条反向的生产线,那既可以解决资源浪费的问题,又可以帮助工厂维持运营。

  所有作品都是设计师们在工作室里对自行车部件反复测量,用身体感受每个部件的外形,以最简易的生产方式和通用的配件,最大化地实现单车的全使用周期,尽量减少对资源的不必要浪费。

  这款立灯的光源支撑部件其实来源于单车轮胎的固定件—前叉,而刹车线的位置变成了灯具电源线的固定位置。

  前叉内部纵横交错的加固肋在增加了PC材料后变成了分工明确的桌面整理容器。

  每个DIY的设计理念,都是为了能不突兀地将单车部件完美融合到设计品中,经过了千百次的设计与调整才有现在的成品呈现在大众见前。

  至今YUUE 已受邀参加米兰家具展、科隆imm展、法兰克福Ambiente展、斯德哥尔摩家具展、设计上海、北京设计周、巴黎M&O展等等。

  2019年9月11日至16日,751 Design Store 与这个轰动国外的“再利用共享单车”项目合作,在751国际设计节期间首次在国内展出,更邀请了YUUE设计工作室创始人翁昕煜出席论坛演说,与你一同见证共享单车“命新周期。

  近距离接触被重新改造的共享单车,见证YUUE对废弃共享单车的重新发掘,将其部件改造成实用美观的家具。

  设计叔邀请来自YUUE创始人兼设计师翁昕煜,为为生活提案主题论坛加持,亲自讲述其设计故事及理念,分享其作为独立设计师,对设计行业和中国当代生活方式的观察和感悟。

  YUUE 是位于柏林的产品设计工作室,通过设计重新想象日常。自2015年成立至今,YUUE 一直用设计探索人与物之间的关系,挖掘设计中的互动性与情感因素;也用设计介入环境与社会议题并表达独立态度。

  本次“为生活提案”系列活动通过论坛、展览的形式对这一课题以设计师的角度解读并尝试去解决,以期更多的设计师和媒体关注这个线国际设计节邀你一同见证为环保事业不断努力的硕果。你,也愿意为地球出一份力吗?PK牛牛开户